De Michelin Le Mans Cup van 2025 zal een recordaantal van 44 volledige seizoensdeelnames zien, met drie categorieën voor het eerst sinds de eerste race van de serie in Imola in 2016 en de lancering van de volgende generatie Toyota-aangedreven LMP3-auto’s.

De zes ronden durende Michelin Le Mans Cup van 2025 zal races zien in Barcelona, ​​Le Castellet, Spa-Francorchamps, Silverstone en Portimão, met twee races van 55 minuten op het volledige circuit van La Sarthe tijdens de 24 uur van Le Mans van dit jaar in juni.

Voor het eerst in de enduranceracerij zal de LMP3-categorie all-pro line-ups bevatten met Silver en Gold-geclassificeerde coureurs, terwijl LMP3 Pro/Am zal zijn voor teams met ten minste één Bronze-coureur.

De grid van 44 auto’s zal 29 teams zien die 14 verschillende landen vertegenwoordigen, met 88 coureurs die zich zullen opstellen voor de eerste race van 110 minuten in Barcelona op zaterdag 5 april.

Twintig auto’s voor LMP3

De 20 sterke startgrid voor de LMP3-categorie zal voor het eerst alle vier de LMP3-chassisfabrikanten vertegenwoordigen: Ligier, Duqueine, Adess en Ginetta. In totaal zijn er 12 Ligier JS P325’s, 5 Duqueine D09’s, 2 Adess AD25’s en een enkele Ginetta G61-LT-J325-EVO, allemaal aangedreven door dezelfde Toyota V35A twin turbo V6-motor.

Regerend kampioen CLX Motorsport, de nieuwe naam voor COOL Racing in 2025, zal twee Ligiers inzetten, waarbij regerend coureurskampioen David Droux samenwerkt met zijn Zwitserse collega Cedric Oltramare in de nr. 97 Ligier-Toyota, terwijl de nr. 87-auto gedeeld zal worden door Pierre-Alexandre Provost en Alvise Rodella

2023 Michelin Le Mans Cup-kampioenen Team Virage zullen ook een paar Ligier JS P325’s inzetten, met Sacha Lehmann in de nr. 16-auto en Samir Ben in de nr. 74-inzending.

2021 Teamkampioenen Nielsen Racing zullen in 2025 overstappen op de Adess AD25. Voormalig kampioen Colin Noble zal racen met zijn landgenoot Tom Fleming in de nr. 4-auto, terwijl de Colombiaan Henry Cubides-Olarte zal racen in de nr. 7 Adess-Toyota.

Viervoudig MLMC Teamkampioen DKR Engineering wisselt dit seizoen ook van chassis, van de Duqueine naar de Ginetta G61. Wyatt Brichacek en Freddie Tomlinson delen de rijderstaken in de nr. 3-inzending.

De vicekampioenen R-ace GP van 2024 zijn dit seizoen terug met een LMP3-klasse-inspanning met twee auto’s voor het Franse team, met een derde auto in LMP3 Pro/Am. De Duitser Hugo Schwartze bestuurt de nr. 85 Duqueine D09-Toyota, terwijl Edgar Pierre de nr. 86-inzending bestuurt.

Het Spaanse CD Sport, het Italiaanse team TS Corse en het nieuwe team Gebhardt Motorsport uit Duitsland rijden allemaal met één Duqueine D09 in de LMP3-categorie.

De Franse teams ANS Motorsport en Forestier Racing by VPS zullen elk een paar Ligier JS P325’s inzetten, terwijl High Class Racing, Reiter Engineering, Bretton Racing, 23Events Racing en M Racing dit jaar elk een enkele Ligier in de LMP3-categorie zullen inzetten.

Zestien inschrijvingen voor de nieuwe LMP3 Pro/Am-klasse

De LMP3 Pro/Am-startopstelling zal bestaan ​​uit 14 Ligier JS P325’s en 2 Duqueine D09’s.

De MLMC LMP3-teamkampioenen van 2022, Racing Spirit of Léman, hebben een enkele Ligier ingeschreven voor het Anglo-Duitse duo Christian Gisy en Ralf Kelleners.

Het Poolse team Inter Europol Competition en het Duitse team Rinaldi Racing zullen elk een paar Ligiers inzetten in de LMP3 Pro/Am-klasse. Canadees Garrett Grist in de nr. 34-auto en Amerikaan Aristotle Balogh in de nr. 43-Ligier voor Inter Europol, terwijl Steve Parrow en Daniel Keilwitz in de nr. 66-Rinaldi-Ligier zullen racen en Stefan Aust en Felipe Fernandez-Laser in de nr. 71-auto voor het Duitse team.

De twee Duqueine D09’s zullen worden bestuurd door het Franse team R-ace GP en het Spaanse team CD Sport. Romano Ricci zal de bronzen coureur zijn in de nr. 88 R-ace GP Duqueine, met de Libanese coureur Shahan Sarkissian als bronzen coureur in de nr. 31-CD Sport-auto.

23Events Racing, High Class Racing, Bretton Racing, Reiter Engineering en ANS Motorsport zullen allemaal een enkele Ligier JS P325 in de LMP3 Pro/Am-klasse rijden, naast hun deelnames in de LMP3-categorie.

Belgische racewinnaar Eric De Doncker keert terug voor een volledig seizoen met zijn team Motorsport98, terwijl P4 Racing, GG Classics en More Motorsport allemaal een enkele Ligier zullen inzetten om de 16 sterke LMP3 Pro/Am-grid te vormen voor de Michelin Le Mans Cup van 2025.

More Motorsport met vader en zoon van der Snel zijn op dit moment de enige Nederlandse inschrijvingen.

Acht auto’s voor GT3

Het GT3-veld zal Aston Martin, Ferrari, Mercedes-AMG en Porsche in 2025 tegen elkaar zien strijden.

De regerende GT3-teamkampioenen AF Corse keren terug om hun titel te verdedigen met een enkele auto. Alessandro Cozzi en Eliseo Donno zullen de rijderstaken delen in de nr. 51 Ferrari 296 GT3.

De teamkampioenen van 2018 en 2019 Kessel Racing keren ook terug met twee auto’s. Het Italiaanse duo Lorenzo Ferdinando Innocenti en Andrea Belicchi racen in de nr. 17 Ferrari, met de Turkse coureur Murat Ruhi Cuhadaroglu die samenwerkt met de Italiaan David Cleto Fumanelli in de nr. 33 Ferrari 296.

Het Spaanse team Biogas Motorsport keert terug voor een tweede seizoen met een enkele Ferrari 296 voor Josep Mayola Comadira en Marc Carol Ybarra.

Team Motopark maakt zijn debuut in het volledige MLMC-seizoen, waarbij het Oostenrijkse team een ​​Mercedes-AMG GT3 rijdt, met de Duitse coureur Heiko Neumann als bronzen coureur.

Het Franse team Code Racing Development zal de enige Aston Martin Vantage GT3 EVO op de grid rijden, met Bailey Voisin als hoofdcoureur.

De MLMC-kampioenen van 2017, Ebimotors, maken een welkome terugkeer naar de serie met een enkele Porsche 911 GT3 R met de Roemeen Fabrizio Broggi als bronzen coureur.

Iron Dames keren in 2025 terug naar de MLMC en stappen dit seizoen over van Lamborghini naar Porsche. De Porsche 911 met nummer 83 wordt bestuurd door F1 Academy-kampioen van 2023, Marta Garcia, en zij heeft een partner: Vanina Ickx, winnares van de 24 uur van Spa-Francorchamps en de 24 uur van de Nürburgring en dochter van 24 uur van Le Mans-legende Jacky Ickx.